تحلیل سه بعدی نگهداری حفاری تونل با استفاده از روش چتری

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده مهندسی عمران
  • نویسنده احسان مولودی
  • استاد راهنما محمود هاشمی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1392
چکیده

عموماً در مناطق شهری تونل ها باید به نحوی ساخته شوند که کمترین میزان خطر و تخریب را برای سازه های سطحی و مجاور به همراه آورند، به نحوی که کمترین میزان تغییر شکل را در داخل تونل و سطح زمین داشته باشیم، همچنین تونل ها در مناطق غیر شهری، عمدتاً در شرایط زمینی نامناسب که تأمین پایداری و محدود سازی تغییر شکل در هنگام حفاری نسبتاً مشکل می باشد، حفر می شوند. بنابراین مهندسی تونل باید قادر به رفع مشکلات و مسائل در هر دو منطقه شهری و غیر شهری باشد. در مواردی که مقاومت زمین پایین بوده و نیاز به محدود سازی تغییر شکل ها و نشست ها باشد، علاوه بر تقسیم سطح تونل به قطعات کوچکتر، از روش حفاری تونل با نصب پوشش به صورت همزمان استفاده می شود. روش چتری یکی از روش های موجود در تسلیح زمین می باشد که در آن تمامی یا بخشی از سیستم نگهدارنده مقطع تونل قبل از اینکه عملیات حفاری مقطع تونل آغاز شود نصب می گردد، بعلاوه هدف از کاربرد این روش پایدار سازی، حفاظت و نگهداری جبهه حفاری و پیرامون آن تا حد امکان می باشد. تا بحال سه زیر روش کاملاً متفاوت در اجرای روش چتری با نام های تزریق زیر افقی، چتری با لوله های فولادی تزریقی و سقف لوله ای شناسایی شده است. با وجود اینکه تفاوت های اساسی و ریشه ای میان سه زیر روش فوق در نحوه و فرآیند اجرا، تجهیزات و مواد تسلیح کننده وجود دارد با این حال مبانی و فلسفه طراحی در تمامی آن ها یکسان است. در این پایان نامه روش چتری با لوله های فولادی تزریقی به این دلیل که در اجرا، در پروژه های زیادی از این روش استفاده شده، مورد بررسی قرار گرفته است، با این توضیح که کار علمی بر روی روش چتری با لوله های فولادی تزریق شده (روش مورد مطالعه در این پایان نامه) در حالت بدون نگهداری با در نظر گرفتن فراسنج های ذکر شده، انجام نگرفته است. از جمله اهداف این پایان نامه بررسی مدل تحلیلی تیر یک سر گیردار است که برای روش چتری پیشنهاد شده است. تحلیل های سه بعدی تونل، بدون آب زیر زمینی و نگهداری صرفاً با فورپول و با تغییر در پارامتر های هندسی فورپول و مقاومتی خاک در نظر گرفته شده است، همچنین برای کنترل پایداری تونل از فراسنج های چهار گانه نسبت همگرایی، بیرون زدگی حداکثر، نسبت نشست و لنگر حداکثر استفاده شده است. بطور کلی روند کم و بیش کاهش کلی در اکثریت فراسنج ها با افزایش چسبندگی به وضوح قابل مشاهده است، نتایج تحلیل ها حاکی از آن است که تنها در مورد نسبت نشست، این روند کاهشی بسیار جزئی است که با افزایش طول عمدتاً از بین می رود. در کل مشاهده می شود که در اکثر موارد حتی با وجود تغییر در چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی، زاویه فورپول تأثیری بر روی فراسنج ها ندارد و تنها با افزایش زاویه فورپول، لنگر حداکثر کاهش می یابد. با افزایش طول همپوشانی در طول ثابت، فراسنج نسبت همگرایی ابتدا کاهش و سپس کمی افزایش می یابد، همچنین فراسنج بیرون زدگی حداکثر ابتدا کاهش و سپس افزایش اندکی دارد، نسبت نشست نیز تقریباً پس از یک افزایش، روند کاهشی دارد. اگر چه در مورد نسبت نشست، افزایش تعداد عملاً تأثیری ندارد، در موارد نسبت همگرایی و بیرون زدگی حداکثر، با افزایش تعداد فورپول ها به بیش از 13 (نسبت فاصله به قطر حدود 8)، دیگر بهبود عملکرد رخ نمی دهد که می توان به دلیل عملکرد ضعیف انفرادی فورپول در اندرکنش با محیط اطراف به دلیل سست شدگی خاک اطراف فورپول باشد. به این ترتیب نسبت فاصله خالص به قطر که یک نسبت بررسی بحرانی به لحاظ عملکرد انفرادی محسوب می شود، برای فورپول در حدود 8 می باشد که بیشتر از مورد مشابه شمع تحت بار جانبی به میزان 3 تا 5 است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

مدلسازی کامل سه بعدی حفر تونل و نصب پوشش با تاکید بر حفاری مرحله‌ای، مقایسه تحلیل سه بعدی با دوبعدی

در این مقاله به مدل‌سازی سه‌بعدی و کامل تونل با در نظرگرفتن حفاری و نصب پوشش به صورت گام به گام پرداخته می‌شود. مدل‌سازی کامل سه‌بعدی تونل با روش اجزا محدود می‌تواند تا حد بسیار مطلوبی نشان‌دهنده رفتار طولی و عرضی زمین در مقابل پیشرفت مراحل حفر و نصب پوشش باشد. با مقایسه نشست طولی بدست آمده از تحلیل عددی با روابط تجربی ارائه شده، تطابق خوبی بین نتایج مشاهده شد. همچنین دیده شد که اثر شرط مرزی اب...

متن کامل

تحلیل سه بعدی اثر مشخصات هندسی سگمنت های بتنی در حفاری تونل به روش EPB TBM در نشست سطح زمین

در نوشتار حاضر، به بررسی آثار طول و ضخامت سگمنت‌های بتنی اجرا شده در تونل در نشست‌های عرضی و طولی سطح زمین پرداخته شده است. در انجام آنالیزها از روش اجزاء محدود (F‌E) با استفاده از نرم‌افزار A‌B‌A‌Q‌U‌S استفاده شده است. در پژوهش حاضر، ابتدا نتایج به‌دست آمده از مدل ساخته شده در نرم‌فزار A‌B‌A‌Q‌U‌S جهت صحت‌سنجی با نتایج تجربی و مشاهده‌های محلی برای قطعه‌ی ۲۸−۵S از خط ۱ متروی میلان مقایسه شده اس...

متن کامل

ارزیابی پایداری تونل انتقال آب ارومیه با مدل‌سازی عددی سه بعدی با استفاده از روش های اجزاء و تفاضل محدود

تونل انتقال آب گلاس (کانی سیب) به‌منظور هدایت آب مازاد رودخانه­ی گلاس به حوضه آبریز دریاچه ارومیه و دشت نقده و تأمین آب زراعی بخش عمده­ای از این اراضی است. در مسیر تونل قسمت آبرفت با طول تقریبی 1800 متر وجود دارد که به لحاظ ژئوتکنیکی دارای شرایط خاصی است. مدل‌سازی این تونل به روش­های NATM و مکانیزه با استفاده از نرم‌افزارهای FLAC3D وPLAXIS 3D TUNNEL  انجام و نتایج با یکدیگر مقایسه شد. نتایج به‌...

متن کامل

اثر هاله خرد شده در حفاری انفجاری بر تحلیل عددی سه-بعدی تغییرشکل‌های تونل با نگرشی ویژه بر کیلومتر 10 تونل گاوشان

بررسی پایداری فضاهای زیر­زمینی پیش از حفاری و با توجه به میزان تغییرشکل‌های نهایی، از ملزومات طراحی است. در مدل‌سازی‌های مختلف یا تحلیل‌های تجربی، محدوده اطراف بخش حفر شده به شکل یک پارچه به‌صورت محیط پیوسته یا ناپیوسته، مدل و تحلیل می­شود. به نظر می­رسد در حفاری انفجاری به علت تخریبی که بسته به نوع انفجار، جنس توده سنگ و غیره رخ خواهد داد، ناحیه پیرامونی یکپارچه نباشد. در این تحقیق، ناحیه­ای ت...

متن کامل

تحلیل سه بعدی خم 90 درجه تونل ها تحت اثر انتشار موج با استفاده از المان مرزی

این مقاله به تبیین روشی عددی برای تعیین پاسخ دینامیکی خم 90 درجه تونل ها، با در نظر گرفتن اندرکنش تونل با محیط اطراف، در برابر گسترش امواج زلزله در حوزه زمانی می پردازد. فرض های اساسی در این مقاله رفتار خطی محیط های در نظر گرفته شده و قرارگیری تونل خمیده در عمق بسیار زیاد از سطح زمین است که در نتیجه آن تونل در محیط بی‌نهایت مدل می شود. شبیه سازی مسئله به دلیل وجود خم در تونل به صورت 3 بعدی و ...

متن کامل

کمینه سازی اضافه حفاری ناشی از انفجار در تونل ها با استفاده از روش های هوشمند

ایجادپدیده‌ی حفر بیش از اندازه مقطع تونل یا همان اضافه‌حفاری مقطع تونل در مراحل اجرایی پروژه‌های تونل‌سازی، همواره از مهم‌ترین مسائلی است که ذهن متصدیان فنی و اجرایی این پروژه‌ها را به خود معطوف داشته است. امروزه با توجه به پیشرفت صنعت و ورود فنّاوری‌های نوین به صنعت تونل‌سازی و پذیرفته شدن تدریجی، روش های جدیدی جایگزین روش های سنتی (حفاری و آتشکاری) شده است. اگرچه تا حد زیادی مسئله ایجاد حفاری ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده مهندسی عمران

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023